Predstavljanje proizvoda
Stavljanje pješaka i teških kamiona na isti riječni prijelaz je loša ideja, a većina sigurnosnih pravila se slaže. Modularni kameni most s pješačkom stazom rješava to tako što pješačkom prometu daje vlastitu traku zaštićenu barijerama uz vozila, odvojenu nečim čvršćim od obojene crte. Na ruralnim mostovima, školskim rutama, prijelazima parkova i gradskim obilaznicama, to razdvajanje je često uvjet, a ne lijepo.
Staza se vozi na konzolnim nosačima pričvršćenim vijcima za vanjsku stranu nosača, s vlastitom palubom, rukohvatom i protukliznom površinom. Glavna rešetka i paluba za vozila ostaju standardni Bailey, tako da dodavanje šetnice košta daleko manje od izgradnje zasebnog pješačkog mosta uz nju.
Značajke
Fizički odvojen pješački i promet vozila. Modularni kameni most sa stazom za pješake čini ovo praktičnim.
Hodnik na konzolnim nosačima izvan rešetke.
Protuklizna površina i dvostruki rukohvati.
Može se dodati s jedne ili s obje strane.
Glavni most ostaje standardni Bailey.
Zadovoljava zahtjeve nadležnih za sigurnost cesta za pješake.
Princip rada
Glavna rešetka obavlja svoj uobičajeni posao: opterećenja vozila spuštaju se kroz uzice i poprečne grede do čvorova panela i razdvajaju se na tetive i dijagonalne sile. Šetnica je poseban, jednostavniji problem. Njegovi nosači su pričvršćeni vijcima za vanjsku vrpcu i rade kao kratke konzole, tako da njihova opterećenja dolaze na rešetkastu ploču kao lokalno savijanje i provjeravaju se kao točkasto opterećenje na vrpci, a ne kao dio analize glavnog raspona. Za to je izgrađen modularni obodni most s pješačkom stazom.
Budući da se šetalište nalazi izvan prometne ovojnice, nikada ne ulazi u širinu palube vozila. Rukohvat i barijera obavljaju očigledan posao zaustavljanja padova i štite pješake od kamiona koji prolaze. Jedan praktičan bonus - cijeli prolaz se može pričvrstiti vijcima nakon što je glavni raspon već podignut.
Prijave
To ćete uglavnom vidjeti na ruralnim cestovnim mostovima koji služe i kao pješačke rute, školskim i društvenim prijelazima te mostovima za parkove ili staze koje dijele vozila. Također odgovara gradskim zaobilaznicama tijekom radova na cestama i otočnim ili seoskim cestama gdje je pješački promet gust, kao i pješačkim i biciklističkim rutama na dugim udaljenostima koje moraju prijeći rijeku bez proračuna za zasebni pješački most. Za to je izgrađen modularni obodni most s pješačkom stazom.
